Varenummer (SKU):936676
MCS Standard Series AGM Batteri – 12V 23Ah 360CCA
MCS Standard Series AGM Batteri – 12V 23Ah 360CCA
Normalpris
1.167,00 DKK
Tilbudspris
1.167,00 DKK
Normalpris
Enhedspris
pr.
Forsendelse beregnes ved kassen.
Kunne ikke indlæse afhentningsoplysninger
- Lave priser!
- Hvis din model står på listen passer den 100% på.
- Tracking af pakke
- Gratis Retur
Item No: 936676
Leder du efter massiv startkraft og pålidelig driftssikkerhed til din ældre Harley-Davidson maskine, uden at det skal tømme pengepungen?
Med dette MCS 'Standard Series' AGM-batteri får du det absolut bedste forhold mellem pris og ydelse ("Best bang for your buck"). Batteriet er et lukket, spildsikkert og 100% vedligeholdelsesfrit MC-batteri i høj kvalitet. Takket være den gennemtestede AGM-teknologi (Absorbed Glass Mat) er der ingen flydende syre i huset. Det leverer en kraftfuld koldstartsstrøm på 360 CCA og vil udkonkurrere stort set alle traditionelle bly-syre- og gel-batterier i samme størrelse.
Hvorfor vælge MCS Standard Series AGM?
- Stærk koldstartsstrøm: 360 CCA sikrer, at din tunge V-Twin-motor altid tørner hurtigt og sikkert i gang.
- 100% lukket & vedligeholdelsesfrit: Ingen syrepåfyldning eller kontrol af væskeniveau – bare hold det opladet.
- Ekstra vibrationsmodstand: Specielt konstrueret til at modstå de hårde rystelser på vejen og høje temperaturer.
- Minimal selvafladning: Holder markant bedre på spændingen under stilstand sammenlignet med konventionelle typer.
- Perfekt OEM-udskiftning: Passer præcist i batterikassen som direkte erstatning for de originale numre.
Passer til følgende modeller (Fitment):
Harley-Davidson:
- FLT / Touring (Electra Glide, Tour Glide m.fl.): Årgang 1980 til 1996
Tekniske specifikationer:
- Spænding: 12V
- Kapacitet: 23Ah
- Koldstartsstrøm: 360 CCA
- Dimensioner: Længde 205 mm x Bredde 90 mm x Højde 162 mm
- Varenummer: 936676
Erstatter originale OEM-numre:
66010-82B, 66000210
⚠️ VIGTIGT FØR MONTERING:
Selvom AGM-batterier oplades og aktiveres under produktionen, taber de langsomt spænding over tid under opbevaring på lageret. Det er absolut obligatorisk, at du oplader batteriet helt (100%) med en intelligent MC-batterioplader (f.eks. en CTEK), inden du forsøger at starte motoren første gang. Hvis du tvinger maskinen i gang på et delvist afladet batteri, risikerer du uoprettelig intern skade, hvilket forkorter levetiden markant. Hvis batteriet står ubenyttet på et lager, bør det genoplades mindst hver 3. måned.
Selvom AGM-batterier oplades og aktiveres under produktionen, taber de langsomt spænding over tid under opbevaring på lageret. Det er absolut obligatorisk, at du oplader batteriet helt (100%) med en intelligent MC-batterioplader (f.eks. en CTEK), inden du forsøger at starte motoren første gang. Hvis du tvinger maskinen i gang på et delvist afladet batteri, risikerer du uoprettelig intern skade, hvilket forkorter levetiden markant. Hvis batteriet står ubenyttet på et lager, bør det genoplades mindst hver 3. måned.
Vedligeholdelse ved stilstand:
Motorcyklens faste elektronik (ure, alarmer osv.) dræner løbende strøm fra et monteret batteri. AGM-batterier tåler ikke en for dyb afladning vel. Sørg altid for at holde spændingen over et minimum på 12,4V for at sikre den bedste ydeevne gennem hele levetiden. Tilslut batteriet til en automatisk vedligeholdelseslader, når cyklen står stille i længere perioder over vinteren.
Motorcyklens faste elektronik (ure, alarmer osv.) dræner løbende strøm fra et monteret batteri. AGM-batterier tåler ikke en for dyb afladning vel. Sørg altid for at holde spændingen over et minimum på 12,4V for at sikre den bedste ydeevne gennem hele levetiden. Tilslut batteriet til en automatisk vedligeholdelseslader, når cyklen står stille i længere perioder over vinteren.
