Varenummer (SKU):936675
MCS Standard Series AGM Batteri – 12V 22Ah 325CCA
MCS Standard Series AGM Batteri – 12V 22Ah 325CCA
Normalpris
934,00 DKK
Tilbudspris
934,00 DKK
Normalpris
Enhedspris
pr.
Forsendelse beregnes ved kassen.
Kunne ikke indlæse afhentningsoplysninger
- Lave priser!
- Hvis din model står på listen passer den 100% på.
- Tracking af pakke
- Gratis Retur
Item No: 936675
Søger du pålidelig og stærk startkraft til din klassiske Harley-Davidson uden at sprænge budgettet?
Med dette MCS 'Standard Series' AGM-batteri får du det absolut bedste forhold mellem pris og ydelse ("Best bang for your buck"). Batteriet er et lukket, spildsikkert og 100% vedligeholdelsesfrit MC-batteri i høj kvalitet. Takket være den gennemtestede AGM-teknologi (Absorbed Glass Mat) er syren fuldstændig absorberet i indbyggede glasmåtter, hvorfor der ikke findes fri væske i huset. Batteriet leverer en kraftfuld koldstartsstrøm på 325 CCA og vil udkonkurrere stort sett alle traditionelle bly-syre- og gel-batterier i samme størrelse.
Hvorfor vælge MCS Standard Series AGM?
- Pålidelig startkraft: 325 CCA sikrer, at din V-Twin-motor tørner hurtigt og sikkert i gang.
- 100% lukket & vedligeholdelsesfrit: Ingen syrepåfyldning eller kontrol af væskeniveau – bare hold det opladet.
- Ekstra vibrationsmodstand: Specielt konstrueret til at modstå de hårde rystelser på vejen og høje temperaturer.
- Minimal selvafladning: Holder markant bedre på spændingen under stilstand sammenlignet med ældre batterityper.
- Perfekt OEM-udskiftning: Passer præcist i batterikassen som direkte erstatning for de originale numre.
Passer til følgende modeller (Fitment):
Harley-Davidson:
- FXE: Årgang 1973 til 1986
- FXR: Årgang 1982 til 1994
- Softail: Årgang 1984 til 1990
- XL Sportster: Årgang 1979 til 1996
Tekniske specifikationer:
- Spænding: 12V
- Kapacitet: 22Ah
- Koldstartsstrøm: 325 CCA
- Dimensioner: Længde 174 mm x Bredde 99 mm x Højde 154 mm
- Varenummer: 936675
Erstatter originale OEM-numre:
65991-82B, 66000209
⚠️ VIGTIGT FØR MONTERING:
Selvom AGM-batterier oplades og aktiveres under produktionen, taber de langsomt spænding over tid under opbevaring på lageret. Det er absolut obligatorisk, at du oplader batteriet helt (100%) med en intelligent MC-batterioplader (f.eks. en CTEK), inden du forsøger at starte motoren første gang. Hvis du tvinger maskinen i gang på et delvist afkræftet batteri, risikerer du uoprettelig intern skade, hvilket forkorter levetiden markant. Hvis batteriet står ubenyttet på et lager, bør det genoplades mindst hver 3. måned.
Selvom AGM-batterier oplades og aktiveres under produktionen, taber de langsomt spænding over tid under opbevaring på lageret. Det er absolut obligatorisk, at du oplader batteriet helt (100%) med en intelligent MC-batterioplader (f.eks. en CTEK), inden du forsøger at starte motoren første gang. Hvis du tvinger maskinen i gang på et delvist afkræftet batteri, risikerer du uoprettelig intern skade, hvilket forkorter levetiden markant. Hvis batteriet står ubenyttet på et lager, bør det genoplades mindst hver 3. måned.
Vedligeholdelse ved stilstand:
Motorcyklens faste elektronik (ure, alarmer osv.) dræner løbende strøm fra et monteret batteri. AGM-batterier tåler ikke en for dyb afladning. Sørg altid for at holde spændingen over et minimum på 12,4V for at sikre den bedste ydeevne gennem hele levetiden. Tilslut batteriet til en automatisk vedligeholdelseslader, når cyklen står stille i længere perioder over vinteren.
Motorcyklens faste elektronik (ure, alarmer osv.) dræner løbende strøm fra et monteret batteri. AGM-batterier tåler ikke en for dyb afladning. Sørg altid for at holde spændingen over et minimum på 12,4V for at sikre den bedste ydeevne gennem hele levetiden. Tilslut batteriet til en automatisk vedligeholdelseslader, når cyklen står stille i længere perioder over vinteren.
